دونالد ترامپ، رییسجمهور آمریکا روز چهارشنبه در کاخ سفید اعلام کرد که از دوم آپریل، تمام خودروهای خارجی با تعرفهای ۲۵ درصدی مواجه خواهند شد و جمعآوری این مالیات از روز بعد آغاز میشود.
به گزارش میهن بلاکچین، ترامپ تاکید کرده که تمامی خودروهایی که در آمریکا ساخته نشدهاند مشمول این مالیات میشوند اما هیچ تعرفهای بر خودروهای تولید شده در داخل آمریکا اعمال نخواهد شد.
ویل شارف (Will Scharf)، یکی از مشاوران دیرینه ترامپ در جمع خبرنگاران کاخ سفید اعلام کرد که این قانون شامل وانتای سبک خارجی نیز میشود و میتواند «بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار درآمد سالانه جدید» برای آمریکا ایجاد کند.
ترامپ جزییات دقیقی درباره نحوه اجرای این طرح ارائه نکرده است. علاوه بر این، امروزه بیشتر خودروها از هزاران قطعه ساخته میشوند که هرکدام از کشورهای مختلفی تامین میشود. با این حال ترامپ وعده داده که دولت نظارت شدیدی بر قطعات خودرو خواهد داشت تا مشخص شود کدام قطعات مشمول تعرفه هستند.
این اقدام با واکنش تند اروپا مواجه شد. اورزولا فن در لاین (Ursula von der Leyen)، رییس کمیسیون اروپا، ساعاتی بعد اعلام کرد که اتحادیه اروپا همچنان به مذاکره ادامه خواهد داد اما تسلیم نخواهد شد. وی در بیانیهای رسمی در این باره گفت:
تعرفهها همان مالیات هستند؛ هم برای کسبوکارها بد است و هم برای مصرفکنندگان، چه در آمریکا و چه در اروپا.
در همین حال، بازار سهام نیز از این خبر متاثر شد. در معاملات خارج از ساعات رسمی، سهام شرکتهای جنرال موتورز (General Motors)، فورد (Ford Motor) و استلانتیس (Stellantis) حدود ۵٪ کاهش یافت. این شرکتها علاوه بر فعالیت در آمریکا، بخشی از تولیدات خود را در خارج از این کشور انجام میدهند.
البته ترامپ برای فورد، جنرال موتورز و استلانتیس یک معافیت موقت یکماهه در نظر گرفته است. این معافیت فقط شامل واردات از مکزیک و کانادا خواهد بود و به شرطی اعمال میشود که خودروهای وارداتی مطابق با توافقنامه USMCA (جایگزین پیمان نفتا) باشند. این معافیت در پایان آپریل منقضی خواهد شد.
بیاطلاعی ایلان ماسک از تصمیم ترامپ
در حالی که بسیاری مدعی هستند که این تصمیم با هماهنگی ایلان ماسک و به نفع او گرفته شده، ترامپ تاکید کرده که او هیچ نقشی در تصمیمگیری نداشته است.
ترامپ ضمن اشاره به احتمال تضاد منافع ماسک در این مسئله گفت:
او هرگز از من در کسبوکارش لطفی نخواسته است.
بااینحال، ماسک نفوذ قابلتوجهی در دولت ترامپ دارد و در حال حاضر به عنوان رییس اداره بهرهوری دولت آمریکا (DOGE) فعالیت میکند که هدف آن کاهش هزینههای فدرال است.
هرچند تسلا در فهرست خودروهای مشمول تعرفه نیست، اما واردات قطعات همچنان میتواند این شرکت را تحت فشار قرار دهد. این شرکت همچنین در نامهای به نماینده تجاری آمریکا مدعی شده که با وجود تلاشهای گسترده برای داخلیسازی تولید، همچنان برای تامین برخی قطعات مانند سیستم تعلیق، ترمز، شیشه، بردهای الکترونیکی و پنلهای بدنه به کشورهای خارجی مثل چین، مکزیک و کانادا وابسته است و با تعرفههای جدید ممکن است مشمول مالیات شوند.
